DiRT4 ラリークロスについて

ダート4

SUBARU/STI MOTORSPORT | 公式モータースポーツサイト

GRCのコースはレギュレーションにより必ず、ジャンプ、ジョーカーラップのルートがレイアウトされます。このうちジョーカーラップは、通常コースより短縮したルートを走れるワープゾーン。レース中に1度だけ通過する事ができ、2回通過するとペナルティが課されてしまいます。また1ラップ目はジョーカーは通過禁止。ジョーカーをどの周回で通るかは、チームの戦略にかかっています。レースには、スポッターというラリークロスカーの見守り役のスタッフの配置が許されていて、通常はコース全体が見える「やぐら」から無線でドライバーと交信。ラリークロスカーの周囲の状態や、ジョーカーをいつ通るべきかを伝える重要な役割です。

ラリークロスをやってみたんだがなんか遠回りの道があるな~
くらいにしか思ってなくて短いルートだけを通って1位通過したと思ったら最下位でやんのw

なんかジョーカーがうんたらとか行ってたから
誰かが鬼になってタッチとかするんか?って思って
ラリークロスの現行ルールを調べたら1周目以降に1回は遠回りの道を通過しないといけないというのが分かった。

ついでに短いのと長い道があるので方向音痴な俺は普通に道を間違えたw

ブリーフィング的なのがあったからスキップしないで
コースレイアウトをちゃんと把握しなさいってことだな。

ラリークロスは通常のラリーと違って気軽に走れるので
息抜きには良い感じだと思います。

ソルベルグとローブが出てる。

終盤もアツいが序盤でジョーカーと通常ルート分かれた後がアツい。
打ち合わせなしのドリコンですよw

メッチャ楽しい。

飲み延期。
少し助かった感があるw

sugamottekita

ひろちゃん相変わらず。
いや相変わらずひろちゃん。

マスターが太刀魚を釣りあげてきたらしく
刺身で提供されていました。

焼きもお願いして提供していただきました。
感謝。

超旨かったw

次はS氏と8月に時間作っていきたいかな。

最近飲んでて途中でスイッチが切れてしまうことが多い。
というかスイッチが切れるのは大体4人以上で飲んでいる時なんだよな。

少し気を付けないといけんですのう。

6月頭から休みが取れるようになって
今までの鬱憤を晴らすかのごとく都内で飲んでる。

ついでに周辺のラーメン環境が9割以上佐野ラーメンという
環境に辟易してラーメン大への詣でを欠かしていないw

蕨の大ね。

んでね、蕨の大は今九条ねぎキャンペーンみたいなのやってるよ。

俺が大へ行ったときの定番は塩ラーメン中盛で気分で味玉を追加

今回は九条ねぎ
九条ねぎは主に葉の部分(緑色の)を食うやつだね。

これが大のラーメンにベストマッチング

体育会系の連中を喜ばす仕様になってますよ。

いや旨かった。

やはり大の塩ラーメンは神の味ですよ。

D4

デイリーに挑んでは自分の成績の低さに凹んでます。

タイムアタックは好きなんだけど得意ではないんだよね。

まあレースゲー自体中級者いくかいかない程度の腕前だし
全盛期の頃でもせいぜいPGR2のオールプラチナを取れる程度。

Dirt4のデイリー(他にウィークリーとマンスリーがある)は
タイムアタックなんですよ。

ラリーだから当たり前なのですが。

成績が良かった順にTier1~4までくくられて
俺の最高成績でTier2の末席程度

普段はTier3の真ん中あたり。

セッティングしない俺には厳しいかなあ。